норма не парься . . .
Народ ,а подскажите пожалуйста , если у меня уровень антифриза в бачке примерно ( середина между двумя отметками мин и отметкой середина (между мин и мах ) это нормально или стоит долить ?? и если стоит то сколько 200-300 мл ?? Спасибо....
Да, на канистре мобиля написано BASF.
Вообще читал, что Basf основу для антифризов этих делает, у них все покупают и кастрол и мобил и еще многие, сами окрашивают только., Я залил на органической основе мотюль, кстати мицу одобренный.
Цитата(SSM @ 29.10.2010, 23:06) Такая картинка присуща всем антифризам на основе этиленгликолей,Логично.
Цитата(.Vlad. @ 29.10.2010, 18:48) на радиаторе краник только с радиатора и выпускает антифризу меня через пробку литров 5 стекло минимум... патрубок не снимал, т.к. нужды не было (я только врезался в систему охлаждения).текло долго, было холодно (на улице -30, а гараж не очень теплый).
Такая картинка присуща всем антифризам на основе этиленгликолей, в том числе и тосолу.еще такая картинка есть с температурой кипения и замерзания в зависимоти от концентрации:Зы: использовать антифриз выше 60...65% концентрата резона никакого нет, 50/50 - самое оно для большинства.
Забавная картинка. Для мобила не встречал, но если они сделаны на одной основе, надо предполагать что кривая примерно такая же будет. Надо изучить вопрос
to Vegasto BoneЯ не утверждал, что у мобила именно так, а рекомендовал посмотреть.Для примера схема моего антифриза ( с сайта производителя) достаточно наглядно, что чистый концентрат мерзнет на -22, а 70% заметно ниже
Цитата(megaaxel @ 29.10.2010, 22:28) пробка справа (по ходу движения) на радиаторе.но самая нижняя точка - нижний патрубок.думайте сами.на радиаторе краник только с радиатора и выпускает антифриз, а с блока пробка-болт на блоке ДВС, просто менял на ауте охлаждайку, офы посоветовали через нижний патрубок,но у меня с него не слилось практически ничего , потом открутил болт на блоке и слил полностью. На Ланцырях, в тех литературе пишут через нижний патрубок с блока сливается, но на ауте мотор наоборот установлен(коллектором выпускным к радиатору и патрубок на блок почти вверху заходит а в радиатор внизу.
Цитата(andrik_X @ 29.10.2010, 13:41) концентрат имеет более высокую температуру замерзания, чем разбавленный водой - то есть концентрат замерзнет при минус 10, а разбавленный при минус 20...Заблуждение. Чем больше % концентрата, тем ниже температура его кристаллизации...Так что ничего страшного в этом нет...
Цитата(.Vlad. @ 29.10.2010, 16:14) Кто пробовал сам менять, с блока сливается антифриз нижний патрубок радиатора или пробка где-то есть?пробка справа (по ходу движения) на радиаторе.но самая нижняя точка - нижний патрубок.думайте сами.Цитата(Bone @ 29.10.2010, 16:18) andrik_X, а Вы ничё не путаете, что разбавленый концентрат имеет более низку температуру замерзания, не наоборот случайно? чем сильнее разбавляешь концентрат, тем выше температура замерзания.но лучшая производительность антифриза при отношении 40/60 антифриз/вода.
andrik_X, а Вы ничё не путаете, что разбавленый концентрат имеет более низку температуру замерзания, не наоборот случайно? А то по логике получается, что если на разбавлять, а лить например воду, то температура замерзания у Вас будет -50С где-то.У себя прошлой зимой доливал концентрат не разбавленый, и по-моему, так же поступает и дилер. Скока в системе охлаждения антифриза, литра 4 (точно не знаю)? Ну и как изменется соотношение в процентах, если к ним добавить 100 грамм концентрата, по мне так не критично. А вот если полностью менять жидкость, то тут да, однозначно бодяжить концентрат.
Кто пробовал сам менять, с блока сливается антифриз нижний патрубок радиатора или пробка где-то есть?
Цитата(shmon-96969 @ 29.10.2010, 13:14) смотрю в заказ наряд Мобил Экстра, ок иду покупаю, и что доливать просто низя было надо было разбавлять? (долил где то литр, чуть меньше)цвет совпал, в чём критичность?Критичность в температуре, при которой он замерзнет.концентрат имеет более высокую температуру замерзания, чем разбавленный водой - то есть концентрат замерзнет при минус 10, а разбавленный при минус 20 (цифры для примера, точно нужно смотреть в описании Мобила. По крайней мере у меня залит Кастрол НФ и там именно так)учитывая, что обычно разводят в пропорции от 40/60 до 60/40, тебе не хватает в бачке примерно литра дистиллированной воды)))
прочитал, вопросик можно, тока не бейте сразу...ТО 60 тыщ... Авто_Старт, ну тама что забыли прикрутить, долить, бодался, возвращался... упустимтут заметил, что блин стойки поменяли наконец то, но уже 4 раза вертался, и бац антифриз поменяли, а отъехал расписался, антифриза нехватает, смотрю в заказ наряд Мобил Экстра, ок иду покупаю, и что доливать просто низя было надо было разбавлять? (долил где то литр, чуть меньше)цвет совпал, в чём критичность?
ЦитатаНакатал 60 тык. сервисная книга пишет,что надо сменить антифриз. Думаю понятно без комментариев Менять надо.
Всем добрый день!Накатал 60 тык. сервисная книга пишет,что надо сменить антифриз. Вопрос простой: слить полностью и залить новый или только долить, если оно конечно надо?
Цитата(Lютый @ 21.1.2009, 13:39) я тоже замечал такое явление! машина холодная - антифриза нет, прогреется он "материализуется" (подливал в прогретую что бы поточ не получилось как в сказке про кашу!)При нагреве жидкость расширяется - физика!!!!! Уровень нужно смотреть на холодной машине, и долевать до уровня, когда машина холодная, оптимальный вариант, это между уровнями Min и MaxДолевать можно любой антифриз не красного цвета, красный только с красным. Зимой лучше больше антифриза добавлять, летом воды
Mitsubishi Lancer Club - Мицубиси Лансер Клуб > Антифриз?
Комментариев нет:
Отправить комментарий